2015年國際汽聯世界一級方程式錦標賽賽季
車手冠軍：路易斯·漢米爾頓車隊冠軍：梅賽德斯車隊
上屆：2014
下屆：2016
各國賽事各季賽事支援系列賽：GP2系列賽GP3系列賽
一級方程式主題
衛冕世界車手冠軍劉易斯·漢米爾頓。
衛冕世界車隊冠軍: 梅賽德斯車隊, 參賽於2015年世界一級方程式錦標賽的車：梅賽德斯F1 W06 Hybrid.
2015年世界一級方程式錦標賽（英語：2015 FIA Formula One World Championship）是國際汽車聯盟舉辦的第66屆世界一級方程式錦標賽賽季。代表10支車隊的22位車手預定參加3月15日在澳洲開始至11月29日在阿布達比結束的19場大獎賽，[1]來爭奪世界車手與車隊冠軍。
衛冕車手冠軍是在2014年阿布達比大獎賽保住他的第二座世界冠軍的路易斯·漢米爾頓。[2]他的所屬車隊梅賽德斯車隊在2014年俄羅斯大獎賽奪得首座世界冠軍後，以衛冕車隊冠軍之姿參加本賽季。[3]
漢米爾頓在車手積分榜上領先隊友尼可·羅斯堡，法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾則位居第三。路易斯·漢米爾頓在美國站提前衛冕車手冠軍。梅賽德斯則在車隊積分榜上領先法拉利與威廉斯，並在俄羅斯站提前衛冕車隊冠軍。
車隊及車手陣容[編輯]
以下是目前已簽約將參加2015年世界一級方程式錦標賽的車隊與車手︰[4]
車隊
製造商
底盤
動力單元
輪胎
車手名單
測試／預備車手
No.
正賽車手
場次
梅賽德斯AMG馬石油F1車隊
梅賽德斯
F1 W06 Hybrid[5]
梅賽德斯PU106B Hybrid
P
6
尼可·羅斯堡
全部
帕斯卡爾·維爾萊茵
44
路易斯·漢米爾頓
全部
英菲尼迪紅牛車隊
紅牛-雷諾
RB11（英語：Red Bull RB11）[6]
雷諾Energy F1-2015
3
丹尼爾·里奇亞多
全部
塞巴斯蒂安·布米
26
丹尼爾·科維亞特
全部
威廉斯馬丁尼車隊
威廉斯-梅賽德斯
FW37（英語：Williams FW37）[7]
梅賽德斯PU106B Hybrid
19
費利佩·馬薩
全部
蘇西·沃爾夫 艾力克斯·林恩 艾德里安·蘇蒂爾
77
維爾特利·鮑達斯
全部
法拉利車隊
法拉利
SF15-T[8]
法拉利060
5
塞巴斯蒂安·維泰爾
全部
埃斯特班·古鐵雷斯 若-埃里克·沃尼
7
奇米·雷克南
全部
麥拉倫本田車隊
麥拉倫-本田
MP4-30[9]
本田RA615H Hybrid
14
費爾南多·阿隆索
2–19
凱文·馬格努森 斯托弗·范多恩
20
凱文·馬格努森
1
22
詹森·巴頓
全部
撒哈拉印度威力F1車隊
印度威力-梅賽德斯
VJM08（英語：Force India VJM08）[10]VJM08B（英語：Force India VJM08）[11]
梅賽德斯PU106B Hybrid
11
塞吉歐·培瑞茲
全部
埃斯特班·奧康
27
尼古拉斯·賀根堡
全部
紅牛第二車隊
紅牛二隊-雷諾
STR10（英語：Toro Rosso STR10）[12]
雷諾Energy F1-2015
33
馬克斯·維斯塔潘
全部
皮埃爾·蓋斯利
55
小卡洛斯·塞恩斯
全部
蓮花F1車隊
蓮花–梅賽德斯
E23 Hybrid（英語：Lotus E23 Hybrid）[13]
梅賽德斯PU106B Hybrid
8
羅曼·格羅斯讓
全部
喬里昂·帕爾默
13
帕斯托·馬爾多納多
全部
薩伯F1車隊
薩伯-法拉利
C34（英語：Sauber C34）[14]
法拉利060
9
馬庫斯·埃里克森
全部
拉菲爾·馬賽羅
12
費利佩·納斯爾
全部
馬諾瑪魯西亞F1車隊[4]
瑪魯西亞–法拉利
MR03B（英語：Marussia MR03）[15]
法拉利059/3[16][17]
28
威爾·史蒂文斯
全部
喬丹·金
53
亞歷山大·羅西
1–12，15，19
98
羅伯托·梅里
13–14，16–18
來源：[4][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31]
車隊更變[編輯]
麥拉倫車隊將再度展開他們與日本製造商本田的合作關係，自他們最後一次合作已有23年之久。圖中為出賽1991年美國大獎賽的麥拉倫MP4/6，是其中一輛使用本田引擎的麥拉倫賽車。
本田將作為引擎供應商重新回歸一級方程式，將會為麥拉倫車隊提供V6引擎和動能回收系統裝置，結束了麥拉倫車隊與梅賽德斯-賓士長達20年的合作關係。[32]本田此前曾於1988年開始為麥拉倫提供引擎，直到1992年（英語：1992 Formula One season）本田停止他們的引擎供應計畫。該廠之後在2000年再度以引擎供應商身分重返，為英美與喬丹車隊提供引擎，直到他們在2006年收購了前者並以製造商身分參賽至2008年。
蓮花車隊在本賽季將使用梅賽德斯的引擎，從而終止了車隊使用雷諾引擎的歷史。[33]
瑪魯西亞車隊在2014年俄羅斯大獎賽後面臨財務問題，錯失了2014年賽季的最終三場賽事。而該隊之後以「馬諾車隊」之名出現在暫定的參賽名單當中，且管理人在2014年11月宣布瑪魯西亞車隊將會終止營運，[34]然而母公司馬諾則保住了參賽權。[35]2015年2月，新的投資注入資金，在與債權人達成協議後，保住了車隊並讓該隊脫離破產管理。[36]
卡特漢姆公司高層在賽季開始前數天計畫拍賣車隊資產，[37][38][39]且該隊並未包含在開幕站前發布的參賽名單當中。[4]
車手變更[編輯]
轉投其他車隊
塞巴斯蒂安·維泰爾離開紅牛車隊，加入法拉利車隊，擔任主力車手。[40]
丹尼爾·科維亞特離開紅牛二隊，晉升紅牛車隊，擔任主力車手。[41]
費爾南多·阿隆索離開法拉利車隊，加入麥拉倫車隊，擔任主力車手。[42][43]但由於阿隆索在一次季前測試中遭遇事故，車隊第三車手凱文·馬格努森將頂替他參加首站比賽。[44]
馬庫斯·埃里克森離開卡特漢姆車隊，加入薩伯車隊，擔任主力車手。[45]
埃斯特班·古鐵雷斯離開薩伯車隊，加入法拉利車隊，擔任第三車手及試車手。[46]
若-埃里克·沃尼離開紅牛二隊，加入法拉利車隊，擔任試車手。他還將參加電動方程式，效力於安德烈蒂車隊。[47][48]
艾德里安·蘇蒂爾離開薩伯車隊，在賽季開始後加入威廉斯車隊擔任後備車手。[49]
威爾·史蒂文斯離開卡特漢姆車隊，加入馬諾車隊擔任主力車手。[50]
新加入
費利佩·納斯爾從GP2進入F1，加入薩伯車隊，擔任主力車手。[51]
馬克斯·維斯塔潘從三級方程式大師賽進入F1，加入紅牛二隊擔任主力車手。[52]
小卡洛斯·塞恩斯從雷諾方程式3.5系列賽進入F1，加入紅牛二隊擔任主力車手。[53]
亞歷山大·羅西在賽季後程從GP2進入F1，加入馬諾車隊，於新加坡站接替羅伯托·梅里擔任主力車手，梅里在俄羅斯站與阿布達比站重回車隊,和羅西共享賽車至賽季結束[54]
離開一級方程式
馬克斯·齊爾頓離開卡特漢姆車隊。他將參加2015年世界耐力錦標賽，效力於日產車隊。
小林可夢偉離開卡特漢姆車隊；轉戰2015年日本超級方程式錦標賽，加入Kygnus Sunoco Team。[55]
其他
凱文·馬格努森從麥拉倫車隊主力車手降為第三車手及試車手。[42]
吉多·范德加德因薩伯車隊將其今年的參賽席位讓給費利佩·納斯爾，而將車隊告上法庭並勝訴，但薩伯車隊尚未準備將席位歸還給范德加德。
車隊人員變更[編輯]
法拉利車隊在2014賽季結束後對車隊開始人員清洗重建：領隊馬可·馬蒂亞西離職、技術總監帕特·弗萊離職、總設計師尼古拉斯·通巴西斯離職、輪胎性能負責人浜島裕英離職。
賽曆[編輯]
綠色表示將在2015年舉辦大獎賽的國家，黑點標記出賽道的所在位置。深灰表示曾舉辦過的國家。白點則為曾經的比賽賽道。
以下為目前計畫舉辦於2015年的19場大獎賽。[1][56]
場次
大獎賽
賽道
日期
1
澳大利亞大獎賽
墨爾本墨爾本大獎賽賽道
3月15日
2
馬來西亞大獎賽
吉隆坡雪邦國際賽道
3月29日
3
中國大獎賽
上海上海國際賽車場
4月12日
4
巴林大獎賽
薩基爾巴林國際賽道
4月19日
5
西班牙大獎賽
蒙特梅洛巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道
5月10日
6
摩納哥大獎賽
蒙特卡洛摩納哥賽道
5月24日
7
加拿大大獎賽
蒙特婁吉爾·維倫紐夫賽道
6月7日
8
奧地利大獎賽
斯皮爾堡紅牛賽道
6月21日
9
英國大獎賽
銀石銀石賽道
7月5日
10
匈牙利大獎賽
莫焦羅德匈牙利賽道
7月26日
11
比利時大獎賽
斯塔沃洛斯帕-弗朗科爾尚賽道
8月23日
12
義大利大獎賽
蒙札國立蒙札賽車場
9月6日
13
新加坡大獎賽
濱海灣濱海灣市街賽道
9月20日
14
日本大獎賽
鈴鹿鈴鹿賽道
9月27日
15
俄羅斯大獎賽
索契索契賽道
10月11日
16
美國大獎賽
奧斯丁美洲賽道
10月25日
17
墨西哥大獎賽
墨西哥城羅德里格斯兄弟賽道
11月1日
18
巴西大獎賽
聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道
11月15日
19
阿布達比大獎賽
阿布達比亞斯碼頭賽道
11月29日
來源：[1]
賽曆更變[編輯]
羅德里格斯兄弟賽道最近一次在1992年舉辦一級方程式賽車（上圖）與將在2015年使用的提議佈局（下圖）間的比較。
新增與回歸賽事[編輯]
墨西哥大獎賽自1992年（英語：1992 Formula One season）後，首次計畫重返一級方程式賽曆。比賽將舉辦於墨西哥城中心的羅德里格斯兄弟賽道，這同時也是過去十幾年來，墨西哥大獎賽的所辦地。[57]而這條賽道有將有大幅度地修正，以適應一級方程式賽車的回歸。[58]
失敗與待定賽事[編輯]
美洲大獎賽最初目標在2013年於紐澤西的帝國碼頭市街賽道登場，不過已經連續第三年被推延。[59][60]
德國大獎賽根據紐柏林與霍肯海姆賽道在2008年所建立的賽事共享協定，於本季將回到紐柏林賽道。[61]紐柏林賽道上一次舉辦是在2013年，且表訂於2015年將再度舉辦，但這條賽道卻未出現在暫定的賽曆中，[62]使得賽事共享協定陷入僵局。[63][64]隨著兩條賽道官方皆不願舉辦這場賽事，[65][66]這場賽事最終被取消，這是德國繼1960年後首度未能舉辦大獎賽。[67]
印度大獎賽因為國際汽聯與北方邦政府間的稅務糾紛，已經連續兩年被取消舉辦。賽事主辦方皆期望能在2016年回歸。[68]
韓國大獎賽原定計畫在2014年被移除後重返一級方程式賽曆。[56]然而，這場賽事於2015年1月6日被從2015年賽曆中除名。[69]
規則更變[編輯]
技術規則[編輯]
車手在一個賽季中可用的動力單元數量由2014年的5個減少到4個。[70]
有關2014年引進的引擎開發規則將有所改變，製造商被允許的修改數將是2014年的一半；而到了2016年將會再次減半。[71]
繼2014年的醜陋鼻翼反彈後，國際汽聯對2015年賽季提出一些圍繞在鼻翼的規則修改。鼻翼高度相較2014年來的更低，並保留住一個最小的橫截面，但須以固定線性率匯集至一個點，有效地禁止了在2014年見到的手指形狀鼻翼，從而形成一個較平緩的形狀。此外，鼻翼的設計必須對稱，且與車輛的中心線處一致，從而禁止了像是蓮花E22（英語：Lotus E22）底盤採用的「雙長牙」般奇特的設計。[72]
車輛於整場比賽期間的最低重量限制上修至702公斤（1,548磅）。[1]
明文禁止在2014年賽季中段實施的前、後互連式懸吊系統（FRIC）禁令，規則中陳述任何在性能表現上的變化必須源自於承受負載的變化，以此方式來設計前、後懸吊。[1]
座艙兩側的防撞擋板必須向上延伸至座艙邊緣並圍繞車手的頭部。[1]
繼2014年瑪魯西亞與卡特漢姆所面臨的財政困難後，倘若車隊出示原因並獲取個別特許，國際汽聯將批准在2015年使用2014年規格的底盤。[35]然而，馬諾車隊使用他們2014年車型（英語：Marussia MR03）的請求隨後遭到其他車隊抵制。[73][74]隨後的規則變更准許該隊在他們的2015年底盤中使用2014年款法拉利動力單元，而非法拉利或其他買方車隊所使用的2015年規格動力單元。[17]
運動規則[編輯]
根據對2014年日本大獎賽儒勒·比安奇意外事故調查報告中的建議，五場比賽的開始時間將被提前一小時，如此比賽才能在黃昏前四小時前展開。從而，澳大利亞、馬來西亞、中國、日本與俄羅斯大獎賽將比2014年提早一小時開始。[75]
本賽季將取消上賽季阿布達比大獎賽使用的雙倍賽事積分規則。[56]
在經過2014年日本大獎賽中儒勒·比安奇的嚴重事故後，一項名為虛擬安全車（virtual safety car，簡稱VSC）的新制度將被引進，使車手必須將車速降至方向盤上顯示器所顯示的速度。這項程序將在大會揮動雙黃旗且參賽者與官方人員可能存在危險，但賽道狀況仍不足以部署安全車時啟動。[56]
官方修正了安全車的程序。一旦落後一圈的車輛超越領跑者，安全車便會在下一圈結束後回到維修站。這與安全車必須在落後車輛皆回到隊伍後方後才能進站的以往慣例有所不同。[56]
如果比賽宣布暫停，車輛將不再回到發車位上，而是緩慢地駛入維修道。維修道出口將被關閉，而第一輛車將行駛至出口前，後方車輛依序排列其後。[56]
若是在首圈展開前的十五秒號誌閃完後，仍有車隊人員或是設備留在場上，則相關車手得從維修道起跑。若該位車手不遵守這一點，他將受罰進站停留十秒。[56]
更換一具完整的動力單元將不再受罰。相反地，罰則將依動力單元的個別零組件累計計算。倘若這位車手因這項規則受到罰退，但他的排位名次無法一次實施所有的罰則，那麼罰則的剩餘部分並不會結轉至下一場比賽，而將改為以時間的形式，在賽事期間增加相當於罰退剩餘排位的時數。[56]
除了現行車手在進站期間服的五秒罰停之外，還新增了一項十秒罰停。[56]
如果車輛被視為在不安全的情況下釋放，車手將收到十秒的進站罰停。若比賽幹事認為車手已經意識到了這一點，但是仍執意要停留在場上，則幹事將會做出更進一步的罰則。[56]
排位賽程序已進一步闡明迎合了起跑排位的各種數量：若有24輛車參賽，則在頭兩次排位階段將各淘汰7輛車；若有22輛車參賽，則在各排位階段會淘汰6輛車，在更少車輛出賽時以此類推。
車手已不再被允許在季中更換他們的頭盔設計。[76]
排名及分站成績[編輯]
各站成績[編輯]
場次
大獎賽
桿位
最快圈速
冠軍車手
冠軍車隊
報告
1
澳洲大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
2
馬來西亞大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
尼可·羅斯堡
塞巴斯蒂安·維泰爾
法拉利
報告
3
中國大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
4
巴林大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
奇米·雷克南
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
5
西班牙大獎賽
尼可·羅斯堡
劉易斯·漢米爾頓
尼可·羅斯堡
梅賽德斯
報告
6
摩納哥大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
丹尼爾·里奇亞多
尼可·羅斯堡
梅賽德斯
報告
7
加拿大大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
奇米·雷克南
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
8
奧地利大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
尼可·羅斯堡
尼可·羅斯堡
梅賽德斯
報告
9
英國大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
10
匈牙利大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
丹尼爾·里奇亞多
塞巴斯蒂安·維泰爾
法拉利
報告
11
比利時大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
尼可·羅斯堡
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
12
義大利大獎賽
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
13
新加坡大獎賽
塞巴斯蒂安·維泰爾
丹尼爾·里奇亞多
塞巴斯蒂安·維泰爾
法拉利
報告
14
日本大獎賽
尼可·羅斯堡
劉易斯·漢米爾頓
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
15
俄羅斯大獎賽
尼可·羅斯堡
塞巴斯蒂安·維泰爾
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
16
美國大獎賽
尼可·羅斯堡
尼可·羅斯堡
劉易斯·漢米爾頓
梅賽德斯
報告
17
墨西哥大獎賽
尼可·羅斯堡
尼可·羅斯堡
尼可·羅斯堡
梅賽德斯
報告
18
巴西大獎賽
尼可·羅斯堡
劉易斯·漢米爾頓
尼可·羅斯堡
梅賽德斯
報告
19
阿布達比大獎賽
尼可·羅斯堡
劉易斯·漢米爾頓
尼可·羅斯堡
梅賽德斯
報告
積分系統[編輯]
前十名車手可獲得積分。
名次
冠軍
亞軍
季軍
第四
第五
第六
第七
第八
第九
第十
積分
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
車手排名[編輯]
名次
車手
澳
馬
中
巴林
西
摩
加
奧
英
匈
比
義
新
日
俄
美
墨
巴西
阿
積分
1
路易斯·漢米爾頓
1
2
1
1
2
3
1
2
1
6
1
1
Ret
1
1
1
2
2
2
381
2
尼可·羅斯堡
2
3
2
3
1
1
2
1
2
8
2
17†
4
2
Ret
2
1
1
1
322
3
塞巴斯蒂安·維泰爾
3
1
3
5
3
2
5
4
3
1
12†
2
1
3
2
3
Ret
3
4
278
4
奇米·雷克南
Ret
4
4
2
5
6
4
Ret
8
Ret
7
5
3
4
8
Ret
Ret
4
3
150
5
維爾特利·鮑達斯
DNS
5
6
4
4
14
3
5
5
13
9
4
5
5
12†
Ret
3
5
13
136
6
費利佩·馬薩
4
6
5
10
6
15
6
3
4
12
6
3
Ret
17
4
Ret
6
DSQ
8
121
7
丹尼爾·科維亞特
DNS
9
Ret
9
10
4
9
12
6
2
4
10
6
13
5
Ret
4
7
10
95
8
丹尼爾·里奇亞多
6
10
9
6
7
5
13
10
Ret
3
Ret
8
2
15
15†
10
5
11
6
92
9
塞吉歐·培瑞茲
10
13
11
8
13
7
11
9
9
Ret
5
6
7
12
3
5
8
12
5
78
10
尼可拉斯·賀根堡
7
14
Ret
13
15
11
8
6
7
Ret
DNS
7
Ret
6
Ret
Ret
7
6
7
58
11
羅曼·格羅斯讓
Ret
11
7
7
8
12
10
Ret
Ret
7
3
Ret
13†
7
Ret
Ret
10
8
9
51
12
馬克斯·維斯塔潘
Ret
7
17†
Ret
11
Ret
15
8
Ret
4
8
12
8
9
10
4
9
9
16
49
13
費利佩·納斯爾
5
12
8
12
12
9
16
11
DNS
11
11
13
10
20†
6
9
Ret
13
15
27
14
帕斯托·馬爾多納多
Ret
Ret
Ret
15
Ret
Ret
7
7
Ret
14
Ret
Ret
12
8
7
8
11
10
Ret
27
15
小卡洛斯·塞恩斯
9
8
13
Ret
9
10
12
Ret
Ret
Ret
Ret
11
9
10
Ret
7
13
Ret
11
18
16
詹森·巴頓
11
Ret
14
DNS
16
8
Ret
Ret
Ret
9
14
14
Ret
16
9
6
14
14
12
16
17
費爾南多·阿隆索
Ret
12
11
Ret
Ret
Ret
Ret
10
5
13
18†
Ret
11
11
11
Ret
15
17
11
18
馬庫斯·埃里克森
8
Ret
10
14
14
13
14
13
11
10
10
9
11
14
Ret
Ret
12
16
14
9
19
羅伯托·梅里
DNP
15
16
17
18
16
Ret
14
12
15
15
16
13
19
0
20
亞歷山大·羅西
14
18
12
15
18
0
21
威爾·史蒂文斯
DNP
DNS
15
16
17
17
17
Ret
13
16†
16
15
15
19
14
Ret
16
17
18
0
–
凱文·馬格努森
DNS
0
名次
車手
澳
馬
中
巴林
西
摩
加
奧
英
匈
比
義
新
日
俄
美
墨
巴西
阿
積分
顏色
結果
金色
冠軍
銀色
亞軍
銅色
季軍
綠色
得分區
藍色
無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色
未完賽（Ret）
紅色
未獲參賽資格（DNQ）
未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色
取消資格（DSQ）
白色
未起跑（DNS）
賽事取消（C）
淡藍色
只參加了練習賽（PO）
周五測試車手（TD）－自2003年起
空白
沒有參加練習賽（DNP）
禁賽（EX）
沒有到達 (DNA)
在賽事開始前退出（WD）
粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速
註記：
† — 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。
車隊排名[編輯]
名次
車隊
車號
澳
馬
中
巴林
西
摩
加
奧
英
匈
比
義
新
日
俄
美
墨
巴西
阿
積分
1
梅賽德斯
6
2
3
2
3
1
1
2
1
2
8
2
17†
4
2
Ret
2
1
1
1
703
44
1
2
1
1
2
3
1
2
1
6
1
1
Ret
1
1
1
2
2
2
2
法拉利
5
3
1
3
5
3
2
5
4
3
1
12†
2
1
3
2
3
Ret
3
4
428
7
Ret
4
4
2
5
6
4
Ret
8
Ret
7
5
3
4
8
Ret
Ret
4
3
3
威廉斯-梅賽德斯
19
4
6
5
10
6
15
6
3
4
12
6
3
Ret
17
4
Ret
6
DSQ
8
257
77
DNS
5
6
4
4
14
3
5
5
13
9
4
5
5
12†
Ret
3
5
13
4
紅牛-雷諾
3
6
10
9
6
7
5
13
10
Ret
3
Ret
8
2
15
15†
10
5
11
6
187
26
DNS
9
Ret
9
10
4
9
12
6
2
4
10
6
13
5
Ret
4
7
10
5
印度威力-梅賽德斯
11
10
13
11
8
13
7
11
9
9
Ret
5
6
7
12
3
5
8
12
5
136
27
7
14
Ret
13
15
11
8
6
7
Ret
DNS
7
Ret
6
Ret
Ret
7
6
7
6
蓮花-梅賽德斯
8
Ret
11
7
7
8
12
10
Ret
Ret
7
3
Ret
13†
7
Ret
Ret
10
8
9
78
13
Ret
Ret
Ret
15
Ret
Ret
7
7
Ret
14
Ret
Ret
12
8
7
8
11
10
Ret
7
紅牛二隊-雷諾
33
Ret
7
17†
Ret
11
Ret
15
8
Ret
4
8
12
8
9
10
4
9
9
16
67
55
9
8
13
Ret
9
10
12
Ret
Ret
Ret
Ret
11
9
10
Ret
7
13
Ret
11
8
薩伯-法拉利
9
8
Ret
10
14
14
13
14
13
11
10
10
9
11
14
Ret
Ret
12
16
14
36
12
5
12
8
12
12
9
16
11
DNS
11
11
13
10
20†
6
9
Ret
13
15
9
麥拉倫-本田
14
Ret
12
11
Ret
Ret
Ret
Ret
10
5
13
18†
Ret
11
11
11
Ret
15
17
27
20
DNS
22
11
Ret
14
DNS
16
8
Ret
Ret
Ret
9
14
14
Ret
16
9
6
14
14
12
10
瑪魯西亞-法拉利
28
DNP
DNS
15
16
17
17
17
Ret
12
16†
16
15
15
19
14
Ret
16
17
18
0
53
14
18
12
15
18
98
DNP
15
16
17
18
16
Ret
14
13
15
15
16
13
19
名次
車隊
車號
澳
馬
中
巴林
西
摩
加
奧
英
匈
比
義
新
日
俄
美
墨
巴西
阿
積分
顏色
結果
金色
冠軍
銀色
亞軍
銅色
季軍
綠色
得分區
藍色
無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色
未完賽（Ret）
紅色
未獲參賽資格（DNQ）
未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色
取消資格（DSQ）
白色
未起跑（DNS）
賽事取消（C）
淡藍色
只參加了練習賽（PO）
周五測試車手（TD）－自2003年起
空白
沒有參加練習賽（DNP）
禁賽（EX）
沒有到達 (DNA)
在賽事開始前退出（WD）
粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速
註記：
† — 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。
參考資料[編輯]
^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2015 International Sporting Calendar (PDF). FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2014-12-23 [2014-12-31]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-12-27）.
^ Benson, Andrew. Lewis Hamilton wins world championship in Abu Dhabi. BBC Sport (BBC). 2014-11-23 [2014-11-23]. （原始內容存檔於2015-10-26）.
^ Allen, James. Hamilton wins, Rosberg errs, Mercedes clinch constructors' title in Sochi. James Allen on F1 (James Allen). 2014-10-12 [2014-10-14]. （原始內容存檔於2014-10-17）.
^ 4.0 4.1 4.2 4.3 2015 FIA F1 World Championship – Updated Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-03-10 [2016-08-10]. （原始內容存檔於2015-03-12）.
^ MERCEDES AMG F1 on Twitter: Meanwhile, back in Brackley, the first test of the #F1 W06 Hybrid is in full swing. Twitter. Twitter Inc. 2014-06-08 [2014-12-13]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
^ Christian Horner Q&A: Red Bull's 2014 a big achievement. Formula1.com. Formula One Administration.ltd. 2014-11-14 [2014-12-12]. （原始內容存檔於2015-01-17）. Adrian will still be around. Yes, he will take a bit of a step back, but we will still be able to draw on Adrian's expertise and he's still very much involved in the design of the RB11.
^ Susie Wolff Appointed Official Test Driver for the 2015 Season. Williams F1. 2014-11-28 [2014-12-14]. （原始內容存檔於2015-02-01）.
^ Welcome SF15-T. formula1.ferrari.com. [2015-01-26]. （原始內容存檔於2015-01-30）.
^ @McLarenF1: 13 December 2014. Twitter. 2014-12-13 [2014-12-14]. （原始內容存檔於2015-07-20）. Good news: the McLaren-Honda MP4-30 has passed all its @fia chassis crash tests.
^ America Movil and Sahara Force India continue racing together in 2015. Force India F1. 2014-11-22 [2014-12-14]. （原始內容存檔於2014-12-03）.
^ Friday's FIA Press Conference – Great Britain. Formula One World Championship Limited. 2015-07-03 [2016-09-11]. （原始內容存檔於2015-07-05）. VM: Well, all of us have been eagerly awaiting the British Grand Prix and the launch of our new B-spec car.
^ Carlos in Faenza. Scuderia Toro Rosso (Scuderia Toro Rosso S.p.A). 2014-12-10 [2014-12-13]. （原始內容存檔於2017-10-06）.
^ Big Changes for 2015 : Lotus F1 Team. Lotus F1 (Lotus F1 Team Limited). [2014-12-13]. （原始內容存檔於2015-09-04）.
^ Galloway, James. Sauber in surprise signing of GP2's Felipe Nasr to partner Marcus Ericsson in 2015. Skysports.com. British Sky Broadcasting.plc. 2014-11-18 [2014-12-14]. （原始內容存檔於2014-12-25）.
^ Collantine, Keith. Manor F1 car appears in Australia. F1 Fanatic (Keith Collantine). 2015-03-12 [2015-03-12]. （原始內容存檔於2015-03-15）.
^ Manor F1 Team on provisional 2015 entry list. ESPN Sport UK. 2014-11-05 [2014-11-05]. （原始內容存檔於2014-11-05）.
^ 17.0 17.1 Anderson, Ben; Noble, Jonathan. Manor F1 team agrees to use 2014 Ferrari engines. Autosport (Haymarket Publications). 2015-02-20 [2015-02-20]. （原始內容存檔於2015-02-22）.
^ Renault Energy F1-2015: Media Guide (PDF). Renault. [2015-01-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-02-18）.
^ Mercedes provide early look at 2015 car. Grand Prix 247. [2015-01-29]. （原始內容存檔於2016-05-22）.
^ McLaren. Formula One World Championship Limited. [2015-02-28]. （原始內容存檔於2015-03-15）.
^ 2015 Australian Grand Prix – Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-03-12 [2015-03-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-03-12）.
^ Grid overview: Formula 1 teams of 2015. GPUpdate.net (JHED Media BV). 2015-03-07 [2015-03-21]. （原始內容存檔於2015-10-29）.
^ 2015 Malaysian Grand Prix – Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-03-26 [2015-03-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-03-26）.
^ 2015 Chinese Grand Prix – Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-04-09 [2015-04-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-04-09）.
^ 2015 Spanish Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-05-07 [2015-05-08]. （原始內容存檔於2015-05-08）.
^ 2015 Hungarian Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-07-23 [2015-07-23]. （原始內容存檔於2015-07-23）.
^ 2015 Singapore Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-09-17 [2015-09-17]. （原始內容存檔於2015-09-17）.
^ 2015 Japanese Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-09-24 [2015-09-24]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
^ 2015 United States Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-10-22 [2016-08-10]. （原始內容存檔於2015-10-23）.
^ 2015 Mexican Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-10-29 [2016-08-10]. （原始內容存檔於2015-10-23）.
^ 2015 Brazilian Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l'Automobile. 2015-11-12 [2016-08-10]. （原始內容存檔於2015-11-13）.
^ Collantine, Keith. Honda confirm F1 return with McLaren in 2015. F1 Fanatic (Keith Collantine). 2013-05-16 [2013-05-16]. （原始內容存檔於2016-04-11）.
^ Anderson, Ben. Lotus confirms Mercedes engine switch. Autosport.com (Haymarket Publications). 2014-10-09 [2014-10-09]. （原始內容存檔於2014-10-14）.
^ Noble, Jonathan. Marussia Formula 1 team closes doors, staff made redundant.. Autosport.com (Haymarket Publications). 2014-11-07 [2014-11-07]. （原始內容存檔於2017-03-31）.
^ 35.0 35.1 Allen, James. "Never give up": Caterham and former Marussia F1 teams still hoping for F1 reprieve. James Allen on F1 (James Allen). 2014-12-13 [2014-12-14]. （原始內容存檔於2016-04-11）.
^ Benson, Andrew. Marussia team could make Formula 1 return this season. BBC Sport. 2015-02-04 [2015-02-04]. （原始內容存檔於2015-03-11）.
^ Caterham Formula 1 team's assets put up for sale by administrators. Autosport. [2015-02-05]. （原始內容存檔於2015-03-10）.
^ Benson, Andrew. Caterham hopes fade as team's remaining assets go up for sale. BBC Sport. 2015-02-05 [2015-02-05]. （原始內容存檔於2015-07-22）.
^ Caterham assets to be auctioned off. GPUpdate. GPUpdate. 2015-02-05 [2015-02-05]. （原始內容存檔於2016-04-11）.
^ Welcome Sebastian – Vettel and Raikkonen 2015 driver pairing. Ferrari (Ferrari). 2014-11-20 [2014-11-20]. （原始內容存檔於2015-01-08）.
^ New Team Driver Line Up For 2015. Infiniti Red Bull Racing. 2014-10-04 [2014-10-04]. （原始內容存檔於2015-05-12）.
^ 42.0 42.1 McLaren-Honda announces Fernando Alonso and Jenson Button for 2015. McLaren.com (McLaren). 2014-12-11 [2014-12-11]. （原始內容存檔於2015-07-12）.
^ Galloway, James. McLaren retain Jenson Button as partner for returning Fernando Alonso in 2015. skysportsf1.com (BSkyB). 2014-12-11 [2014-12-12]. （原始內容存檔於2014-12-13）.
^ Elizalde, Pablo. Alonso to miss Australian Grand Prix. Motorsport Network. 2015-03-03 [2015-03-03]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
^ Sauber F1 team signs ex-Caterham driver Marcus Ericsson for 2015. Autosport (Haymarket Publications). 2014-11-01 [2014-11-01]. （原始內容存檔於2015-03-23）.
^ Collantine, Keith. Ferrari appoint Gutierrez as test and reserve driver. F1 Fanatic (Keith Collantine). 2014-12-15 [2014-12-16]. （原始內容存檔於2017-02-02）.
^ Hynes, Justin. Vergne to race in Punta del Este Formula E race this weekend. James Allen on F1 (James Allen). 2014-12-09 [2014-12-12]. （原始內容存檔於2019-02-03）.
^ Ferrari Confirms Vergne as test driver. GPUpdate.net (JHED Media BV). 2014-12-19 [2014-12-19]. （原始內容存檔於2017-06-02）.
^ Jonathan, Noble. Adrian Sutil becomes Williams Formula 1 reserve driver. autosport. 2015-03-26 [2015-03-27]. （原始內容存檔於2016-04-16）.
^ Will Stevens secures Manor Formula 1 race seat. autosport.com. 2015-02-25 [2015-02-25]. （原始內容存檔於2015-03-04）.
^ Sauber F1 Team announces Felipe Nasr as its driver for 2015. Sauber. 2014-11-05 [2014-11-05]. （原始內容存檔於2014-11-06）.
^ Verstappen to race for Toro Rosso in 2015. GPUpdate.net. 2014-08-18 [2014-08-18]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
^ Freemann, Glenn. Carlos Sainz Jr joins Max Verstappen at Toro Rosso for F1 2015. Autosport.com (Autosport.com). 2014-11-28 [2014-11-28]. （原始內容存檔於2015-04-09）.
^ Benson, Andrew. Manor sign Alexander Rossi for five races. BBC F1 (BBC Sports). 2015-09-16 [2015-09-17]. （原始內容存檔於2015-11-01）.
^ Kobayashi joins Japanese Super Formula for 2015. ESPN F1. ESPN. 2015-01-31 [2015-02-09]. （原始內容存檔於2015-02-09）.
^ 56.00 56.01 56.02 56.03 56.04 56.05 56.06 56.07 56.08 56.09 World Motor Sport Council 2014 – Doha. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2014-12-03 [2014-12-03]. （原始內容存檔於2015-03-19）.
^ Noble, Jonathan. Mexico to return to Formula 1 calendar in 2015. Autosport.com. Haymarket Media. 2014-07-23 [2014-07-23]. （原始內容存檔於2014-10-06）.
^ Collantine, Keith. Video reveals planned changes to Mexico's F1 track. F1 Fanatic (Keith Collantine). 2014-07-24 [2014-07-24]. （原始內容存檔於2016-04-11）.
^ New Jersey Formula One race shelved until at least 2016. autoweek.com. 2014-07-28 [2015-01-17]. （原始內容存檔於2015-01-30）.
^ Sylt, Christian. New Jersey Grand Prix organizers in breach of contract says Ecclestone. Auto Week. 2013-12-24 [2015-01-17]. （原始內容存檔於2015-03-29）.
^ Hockenheim handed reprieve. PlanetF1.com. 2009-10-01 [2010-03-10]. （原始內容存檔於2011-07-15）.
^ German GP at Nürburgring still uncertain. GPUpdate (JHED Media BV). 2015-01-13 [2015-01-13]. （原始內容存檔於2016-04-28）.
^ Hockenheim says 'nothing fixed' for 2015. GPUpdate (GPUpdate). 2015-01-15 [2015-01-15]. （原始內容存檔於2015-10-29）.
^ Galloway, James. Bernie Ecclestone says German GP not certain to take place in 2015. Sky Sports F1 (British Sky Broadcasting Plc). 2015-01-21 [2015-01-22]. （原始內容存檔於2015-03-21）.
^ Hockenheim rules out hosting German GP. GP Update (GP Update). 2015-03-17 [2015-03-20]. （原始內容存檔於2016-04-11）.
^ Nürburgring will not stage German GP. GPUpdate (JHED Media BV). 2015-03-19 [2015-03-20]. （原始內容存檔於2015-04-03）.
^ Germany dropped from 2015 calendar. formula1.com. 2015-03-20 [2015-03-20]. （原始內容存檔於2015-04-09）.
^ Ecclestone rules out 2015 Indian GP. The Hindu. 2014-08-22 [2015-02-06]. （原始內容存檔於2016-01-20）.
^ Benson, Andrew. Korea dropped from 2015 calendar. BBC Sport (BBC). 2015-01-06 [2015-01-06]. （原始內容存檔於2015-04-06）.
^ Renault RS34 – the future of Formula 1 - Racecar Engineering. [2013-05-01]. （原始內容存檔於2016-04-11）.
^ Saward, Joe. Changing the F1 engines of today. joeblogsf1. WordPress. 2014-07-08 [2014-07-09]. （原始內容存檔於2014-07-12）.
^ Noble, Jonathan; Scarborough, Craig. Formula 1 chiefs move to avoid ugly noses in 2015. Autosport.com (Haymarket Publications). 2014-06-20 [2014-06-21]. （原始內容存檔於2015-01-02）.
^ Marussia comeback blocked by Force India no vote. BBC Sport. 2015-02-05 [2015-02-06]. （原始內容存檔於2015-02-08）.
^ Marussia future under threat as rival teams turn down 2014 car use request. Sky Sports. 2015-02-06 [2015-02-14]. （原始內容存檔於2015-03-29）.
^ Formula 1 races to start early after Jules Bianchi crash. BBC Sport. 2015-01-20 [2015-01-20]. （原始內容存檔於2015-10-14）.
^ Noble, Jonathan. F1 helmet design changes in-season to be banned. Autosport (Haymarket Publications). 2015-02-18 [2015-02-18]. （原始內容存檔於2016-05-27）.
外部連結[編輯]
官方網站
FIA官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
閱論編F1車手世界冠軍
1950年 朱塞佩·法里納
1951年 胡安·曼努埃爾·范吉奧
1952年（英語：1952 Formula One season） 阿爾貝托·阿斯卡里
1953年（英語：1953 Formula One season） 阿爾貝托·阿斯卡里
1954年（英語：1954 Formula One season） 胡安·曼努埃爾·范吉奧
1955年（英語：1955 Formula One season） 胡安·曼努埃爾·范吉奧
1956年（英語：1956 Formula One season） 胡安·曼努埃爾·范吉奧
1957年（英語：1957 Formula One season） 胡安·曼努埃爾·范吉奧
1958年（英語：1958 Formula One season） 邁克·霍索恩
1959年（英語：1959 Formula One season） 傑克·布拉漢姆
1960年（英語：1960 Formula One season） 傑克·布拉漢姆
1961年（英語：1961 Formula One season） 菲利普·托爾·希爾
1962年（英語：1962 Formula One season） 格雷厄姆·希爾
1963年（英語：1963 Formula One season） 吉姆·克拉克
1964年（英語：1964 Formula One season） 約翰·蘇爾特斯
1965年（英語：1965 Formula One season） 吉姆·克拉克
1966年（英語：1966 Formula One season） 傑克·布拉漢姆
1967年（英語：1967 Formula One season） 丹尼·哈默
1968年（英語：1968 Formula One season） 格雷厄姆·希爾
1969年（英語：1969 Formula One season） 傑奇·史都華
1970年（英語：1970 Formula One season） 約亨·林特
1971年（英語：1971 Formula One season） 傑奇·史都華
1972年（英語：1972 Formula One season） 埃默松·菲蒂帕爾迪
1973年（英語：1973 Formula One season） 傑奇·史都華
1974年（英語：1974 Formula One season） 埃默松·菲蒂帕爾迪
1975年（英語：1975 Formula One season） 尼基·勞達
1976年 占姆士·亨特
1977年（英語：1977 Formula One season） 尼基·勞達
1978年（英語：1978 Formula One season） 馬里奧·安德烈蒂
1979年（英語：1979 Formula One season） 朱迪·謝科特
1980年 阿蘭·瓊斯
1981年（英語：1981 Formula One World Championship） 尼爾森·畢奇
1982年（英語：1982 Formula One World Championship） 科克·羅斯堡
1983年（英語：1983 Formula One World Championship） 尼爾森·畢奇
1984年（英語：1984 Formula One World Championship） 尼基·勞達
1985年（英語：1985 Formula One World Championship） 亞倫·保魯斯
1986年（英語：1986 Formula One World Championship） 亞倫·保魯斯
1987年（英語：1987 Formula One World Championship） 尼爾森·畢奇
1988年（英語：1988 Formula One World Championship） 艾爾頓·冼拿
1989年（英語：1989 Formula One World Championship） 亞倫·保魯斯
1990年（英語：1990 Formula One World Championship） 艾爾頓·冼拿
1991年（英語：1991 Formula One World Championship） 艾爾頓·冼拿
1992年（英語：1992 Formula One World Championship） 奈傑爾·曼塞爾
1993年 亞倫·保魯斯
1994年 麥可·舒馬克
1995年 麥可·舒馬克
1996年 戴蒙·希爾
1997年 雅克·維倫紐夫
1998年 米卡·海基寧
1999年 米卡·海基寧
2000年 麥可·舒馬克
2001年 麥可·舒馬克
2002年 麥可·舒馬克
2003年 麥可·舒馬克
2004年 麥可·舒馬克
2005年 費爾南多·阿隆索
2006年 費爾南多·阿隆索
2007年 奇米·雷克南
2008年 路易斯·漢米爾頓
2009年 詹森·巴頓
2010年 塞巴斯蒂安·維泰爾
2011年 塞巴斯蒂安·維泰爾
2012年 塞巴斯蒂安·維泰爾
2013年 塞巴斯蒂安·維泰爾
2014年 路易斯·漢米爾頓
2015年 路易斯·漢米爾頓
2016年 尼可·羅斯堡
2017年 路易斯·漢米爾頓
2018年 路易斯·漢米爾頓
2019年 路易斯·漢米爾頓
2020年 路易斯·漢米爾頓
2021年 馬克斯·維斯塔潘
2022年 馬克斯·維斯塔潘
2023年 馬克斯·維斯塔潘
2024年 馬克斯·維斯塔潘
閱論編國際汽車聯盟世界一級方程式錦標賽（F1）賽季
1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025